Sospensioni ed ammortizzatori, una notevole evoluzione.

In questa sezione approfondiamo il funzionamento di questi importantissimi strumenti che hanno avuto soprattutto alla luce delle nuove tecnologie un ruolo importantissimo sia per le prestazioni, ma soprattutto per la sicurezza, in quanto essi garantiscono la tenuta di strada del veicolo assieme agli pneumatici.

La sospensione di un veicolo è un insieme di componenti elastiche mediante le quali il telaio è collegato alle ruote del veicolo in grado si assorbire le imperfezioni del terreno e di garantire come conseguenza stabilità, tenuta di strada e comfort.
Se tutta la massa del veicolo fosse solidamente collegata alle ruote infatti tutti i movimenti della ruota verrebbero trasmessi al corpo macchina innescando pericolosi sobbalzi con conseguente perdita di controllo del mezzo.

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Le sospensioni possono essere di vario tipo:

• pneumatiche
• a molle
• a balestra
• a barre di torsione

Sospensioni pneumatiche

Sono sospensioni che funzionano tramite la comprimibilità dell'aria: questo tipo di sospensioni possono essere in alcuni casi anche del tipo regolabili, quindi variando la pressione dell'aria intrappolata, si può modificare il tipo di comportamento, facendola diventare più rigida o flessibile.

Sospensioni a balestra
In questo caso l'organo elastico è una balestra, costituita da fogli di materiale elastico (generalmente acciaio) collegate fra loro da graffe metalliche. Il sistema permette lo spostamento senza necessità di guide. E' stato il primo ad essere usato sui veicoli a motore, e, data la sua notevole rigidezza, viene utilizzato ancora oggi per veicoli particolarmente pesanti, mentre è in disuso per veicoli leggeri come automobili.

Sospensione a barre di torsione
In questo tipo di sospensioni il mezzo elastico è una barra che può essere trasversale o longitudinale. Tali sospensioni vengono ad esempio utilizzate su veicoli di peso molto elevato e trovano diffusa applicazione nelle auto di Formula 1 ed anche in molte vetture di serie come aggiunta alle tradizionale sospensioni a molla.

Sospensione a molle
Le sospensioni a molle sono sicuramente le più utilizzate e sono realizzate da molle a torsione operanti per compressione. In questo caso le molle devono avere una guida che eviti la flessione laterale della stessa (quello che accade normalmente se con le dita cerchiamo di schiacciare una molla.